Messages

สวัสดีครับ ช่วงนี้ผมอยู่บ้านพักลีฟ เลยอยากมาแชร์กับเพื่อนๆครับ ว่าสถานะการณ์ของแต่ละบริษัทตอนนี้เป็นอย่างไรกันบ้างครับ
ความเป็นอยู่บนเรือของพี่น้องชาวเรือดีขึ้นหรือแย่ลงจากแต่ก่อน การทำงานหลังจากมีมาตรฐานต่างๆขึ้นมาแล้วเป็นอย่างไรกันบ้าง มาพูดคุยกันนะครับผม

ขอบคุณครับ

สอบถามผู้รู้นิดนึงครับ อยากทราบว่าใบCert แต่ละใบนั้นมีอายุที่5ปี ใช่หรือไม่ครับ
หรือมีใบไหนบ้างที่หมดเร็วกว่านั้น หรือ ไม่มีวันหมดอายุ

และCOP แต่ละวิชามีความจำเป็นแค่ไหน หรือเอาแค่ตามที่บ.ต้องการเท่านั้นครับ

และถ้าหาก COP กับ ใบ cert ให้ยึดตามอันไหนเป็นหลักครับในเรื่องของวันหมดอายุ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

สวัสดีครับ

พอดีแวะผ่านมาเจอกระทู้นี้พอดี ผมเห็นว่าอาจมีประโยชน์ต่อใครหลายๆคนนะครับ
ก่อนอื่นต้องเกริ่นก่อนว่า อาชีพงานเรือค่อนข้างที่จะแตกต่างออกไปจากงานทั่วๆไปนะครับ เอาล่ะมาเข้าเรื่องกันเลย


ก่อนอื่นต้องมาทำความรู้จักกับงานเรือกันก่อน
งานเรือแบ่งเป็น ๒ ฝ่าย คือ ฝ่ายเดินเรือ(deck department) และ ฝ่าบช่างกลเรือ (engineer department)
ว่ากันง่ายก็...
๑. ฝ่ายเดินเรือ ดูแลสินค้า อุปกรณ์ช่วยชีวิต การนำเรือ ติดต่อสื่อสารต่างๆ หรือกล่าวคร่าวๆคือตัวเรือเหนือแนวน้ำ
นอกเหนือคือสหโภชน์(cook ,chief cook or catering team)จะเปนแผนกทำอาหารครับ

๒. ฝ่ายช่างกล ดูแลระบบจักรกลทั้งหมด อิเลคทรอนิคส์ ตัวเรือใต้เส้นแนวนำ
ช่างไฟนี่จะพิเศษหน่อยนะครับ คือตำแหน่งจะแยกออกมา แต่ก็ยังคงอยูในฝ่ายช่างกล

กล่าวกันว่าเรือมี สมองคือฝ่ายเดินเรือที่ต้องทำให้เรือมุ่งไป และมีหัวใจคือฝ่ายช่างกลที่จะทำให้เรือมีชีวิตขึ้นมา
การทำงานทั้งสองฝ่ายจะต้องไปด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพ....

ที่กล่าวมาคือ อยากให้ดูตัวเองก่อนว่าจะเหมาะกับการทำงานแบบไหนนะครับ จากนั้นก็ให้เข้าไปดูระเบียบของกรมเจ้าท่า(www.md.go.th) ว่าในฝ่ายนั้นๆ เราสามารถลงตำแหน่งใดได้บ้างจากเอกสารที่เรามี หรือไม่ก็จะต้องอบรมเพิ่ม เมื่อเอกสารพร้อม ก็สามารถสมัครงานตามที่ต่างๆได้ครับ

Seasick

--ตำแหน่งอาจารย์ประจำไม่ทราบว่าได้คนหรือยังครับ

•ทำงานต่างจังหวัด นี่จังหวัดไหนเหรอครับ
•ว่าแต่มาจากศูนย์ฝึกหรือมก. ทุกหลักสูตรเลยหรือป่าวครับ

ใครๆก็เริ่มจากก้าวแรกกันทั้งนั้นแหละครับ แม้จะเป็นก้าวที่ยากลำบากหน่อย
ถ้ามีโอกาสมาก็ขอให้รีบคว้าเอาไว้

ยังไงพี่ก็ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ

ถ้าบริษัทในไทยเห็นทีจะยากนิดนึงครับ

แนะนำลองไปวอร์คอินที่สิงคโปร์น่าจะมีโอกาสมากกว่านะครับ

marine engineer ยังพอมีที่ว่างหรือไม่ครับ
ตอนนี้ผมอยู่เรือ ลีฟรอบนี้จะไปสมัครแน่นอน

ไม่รู้ว่าคุณสมบัติจะพอผ่านหรือป่าว

อยากทราบคุณสมบัติเบื้องต้นของทั้งสองตำแหน่งน่ะครับ

ยังรับอยู่มั้ยครับ

เรือค้าจะต่างจากเรือรบ ตรงที่มีเพียงสองแผนกนะครับ คือ deck กับ engine

ถ้าท่านมาจากพรรคนาวิน ก็ควรไปตามเส้นทางของฝ่าย deck ครับ แต่คงจะต้องมีตั๋วก่อน อย่างที่ท่านข้างบนบอกให้ไปติดต่อกรมเจ้าท่าครับ

รักกัน ชอบกัน อย่าถามเรื่องอายุ

เย้ยย เกี่ยวไรกันนี่

อย่าเลยครับ แค่นี้คนเรือ ก็โสดจะแย่แล้วว

ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนนะครับว่า งานเรือเป็นงานที่เคารพกันเนื่องในตำแหน่งงานและความสามารถ เพราะฉะนั้นการที่จะก้าวขึ้นมาในตำแหน่งที่สูงขึ้นได้จะต้องผ่านการทำงานในตำแหน่งต่ำสุดมาก่อน

ลำบากหรือไม่นั้นไม่อาจบอกได้ครับ หากแต่ต้องลองมาสัมผัสด้วยตนเอง....

Could you pls advice me salary rate?