กรมเจ้าท่า จัดสรร งบ 4,232 ล้านบาท กางแผนพัฒนาท่าเรือปี 57

[mrtnews]

กรมเจ้าท่า จัดสรรงบ 4,232 ล้านบาท กางแผนพัฒนาท่าเรือปี 57 ยันโครงการก่อสร้างที่บรรจุอยู่ใน พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้าน ไม่มีผลกระทบ ...

เมื่อวันที่ 9 มกราคม นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ อธิบดีกรมเจ้าท่า เปิดเผยถึงแผนดำเนินโครงการในปีงบประมาณ 57 ว่า กรมฯ ได้รับจัดสรรงบประมาณจากกระทรวงคมนาคมรวม 4,232 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 5.9% โดยมีแผนสำคัญ คือ โครงการเสริมทรายชายหาดพัทยา วงเงิน 430 ล้านบาท เพื่อแก้ปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งและเพิ่มพื้นที่หาดพัทยา ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของไทย โดยจะเสริมทรายตามแนวชายหาดระยะทาง 3 กม. เริ่มตั้งแต่ชายหาดด้านเหนือไปจนถึงแหลมบาลีฮาย โดยมีระยะทางห่างจากฝั่ง 30 เมตร นอกจากนี้ยังมีโครงการป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง จ.นครศรีธรรมราช 470 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ได้ผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว โดยเริ่มดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 57-59 รวมระยะทาง 7 กม.

รวมทั้งเตรียมศึกษาโครงการป้องกันการกัดเซาะบริเวณแหลมตะลุมพุกเพิ่มเติมด้วย ขณะเดียวกันยังมีแผนดำเนินโครงการพัฒนาท่าเรืออีกหลายโครงการ เช่น โครงการก่อสร้างท่าเรือบ้านนาเกลือ จ.ตรัง ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์คลองใหญ่ จ.ตราด โครงการปรับปรุงเขื่อนกันคลื่นร่องน้ำสงขลา จ.สงขลา

นายศรศักดิ์ กล่าวถึงผลกระทบโครงการก่อสร้างที่บรรจุอยู่ใน พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้าน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลรัฐธรรมนูญว่า จะไม่ส่งผลกระทบ และกรมยืนยันเดินหน้าโครงการต่อไปในปี 57 ทั้งสิ้น 4 โครงการ ประกอบด้วยโครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา จ.สตูล, ท่าเรือชุมพร, ท่าเรือสงขลา 2 และท่าเรืออ่างทอง โดยจะเสนอให้กระทรวงพิจารณาหาแหล่งเงินกู้จากส่วนอื่นมาดำเนินโครงการแทนการ กู้ตาม พ.ร.บ. 2 ล้านล้าน เนื่องจากรัฐบาลยังมีหนี้สาธารณะอยู่ในเกณฑ์ที่จะสามารถกู้เงินเพิ่มเติมได้

"แต่ยอมรับว่าโครงการอาจล่าช้าจากเดิม เนื่องจากต้องพิจารณาอนุมัติเงินกู้เป็นรายโครงการ ไม่ได้รวมเป็นแพ็กเกจเหมือนเดิม แต่ก็จำเป็นต้องทำโดยจะทำไปพร้อมๆ กันทั้ง 4 โครงการ เนื่องจากกรมมีเป้าหมาย ที่จะเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางน้ำให้เพิ่มขึ้นเป็น 19% ในปี 63 จากปัจจุบันมีสัดส่วนเพียง 15% ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันให้กับผู้ประกอบการขนส่งไทย" นายศรศักดิ์ กล่าว

นอกจากนี้ กรมยังมีนโยบายยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางน้ำ โดยในปีนี้จะนำรูปมาตรการความปลอดภัย พัทยาโมเดลไปบังคับใช้กับจังหวัดท่องเที่ยวที่สำคัญอีก 9 แห่ง คือ ภูเก็ต, สุราษฎร์ธานี, ชุมพร, ประจวบคีรีขันธ์, ระยอง, จันทบุรี, ตราด, เพชรบุรี และกระบี่ เพื่อให้แต่ละพื้นที่ต้องจัดโซนนิ่งการเดินเรือท่องเที่ยว พื้นที่เล่นน้ำ และพื้นที่เล่นเครื่องเล่นทางน้ำให้สอดคล้องและเหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงกับนักท่องเที่ยวอีก.

ที่มา -