PSL เผยบ.ย่อยขายเรือขนส่งซีเมนต์ 1 ลำ ราคา 2.31 ล้านเหรียญสรอ.

[mrtnews]

นายคาลิด มอยนูดดิน ฮาชิม กรรมการผู้จัดการ บมจ.พรีเชียส ชิพปิ้ง (PSL) แจ้งว่า  Precious Shipping (Panama) S.A. ซึ่งเป็นบริษัทย่อยในประเทศปานามาของบริษัทฯ กับเจ้าของร่วม (ผู้ขาย) ได้ทำรายการขายเรือขนส่งซีเมนต์ จำนวน 1 ลำ คือ M.V. Fujisan Maru ขนาดระวางบรรทุก 16,922 เดทเวทตัน ให้กับ ผู้ซื้อเรือเป็นบริษัทซึ่งจัดตั้งขึ้นใน Cayman Islands โดยไม่มีความสัมพันธ์ใดๆ

กับบริษัทฯ ทั้งนี้ เจ้าของร่วมเป็นบริษัทซึ่งจัดตั้งขึ้นในประเทศสวีเดน โดยไม่มีความสัมพันธ์ใดๆ กับบริษัทฯ เช่นกัน

โดยมีราคาขายเรือเป็นเงิน 2.31 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นราคาตลาด ทั้งนี้ บริษัทย่อยซึ่งถือหุ้นจำนวน 41 จาก 64 หุ้น ในเรือและ Rederiaktiebolaget Transmark ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมโดย

ถือหุ้นจำนวน 23 จาก 64 หุ้น ในเรือลำดังกล่าว อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาถึงสัดส่วนการถือหุ้นตามที่อธิบายข้างต้น ราคาขายเรือซึ่งบริษัทย่อยจะได้รับเป็นเงิน 1.48 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา หรือประมาณ 48.86 ล้านบาท คงเหลือจำนวน 0.83 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะถูกชำระให้แก่เจ้าของร่วม

สำหรับวัตถุประสงค์เพื่อเป็นตามนโยบายการปรับลดอายุเฉลี่ยของกองเรือบริษัทฯ โดยการซื้อเรือที่มีอายุน้อยกว่าและขนาดใหญ่กว่า โดยบริษัทฯ ได้ขายเรือดังกล่าวเป็นเศษเหล็กเนื่องจากมีอายุมาก

เรือขนส่งซีเมนต์ (Cement Carrier) ชื่อ Fujisan Maru รหัสหมายเลข IMO คือ 7509732 ขนาด 16922 dwt สร้างขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1976 จดทะเบียนชักธง Bahamas

ที่มา -



Precious Shipping disposes of old vessel

Thailand-based Precious Shipping has disposed one 16,922 dwt cement carrier to the scrapyard in a move to renew its fleet.

The vessel has been sold for $2.31m with Precious Shipping collecting $1.48m for its share in the vessel.

The 1976-built Fujisan Maru was converted to a cement carrier in 1998. The old ship will be delivered to the scrapyard by 24 January, according to Precious Shipping.

The dry bulk shipowner said the move is "in accordance with the company's strategy to rejuvenate its fleet by selling its older vessels and acquiring younger and bigger vessels."

Last month, Precious Shipping splashed out $198m to build eight bulker newbuildings at a Chinese shipyard. The shipowner contracted Taizhou Sanfu Ship Engineering to build four 39,000 dwt and four 64,000 dwt bulkers.

In November 2013, the shipowner also booked a pair of 64,000 dwt bulkers and a pair of 38,500 dwt bulkers at Chinese shipyards.[/font]

ที่มา -