อู่เรือจีนเริ่มต่อเรือขนส่งหนักให้ COSCO เพื่อแข่งกับ Dockwise Vanguard

[mrtnews]

บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านขนส่งทางเรือของจีนชื่อ COSCO Shipping Company Ltd. (COSCOL) ได้ทำพิธีตัดเหล็ก (Cuts Steel) สำหรับการต่อสร้างเรือขนส่งสินค้าหนักแบบกึ่งลอยกึ่งจมได้ (semi-submersible heavy lift vessel) ลำใหม่ที่เมื่อเสร็จสมบูรณ์จะมีความใหญ่ระดับโลกวัดจากหัวถึงหัว (head-to-head) เทียบเท่ากับเรือขนส่งสินค้าหนักแบบกึ่งลอยกึ่งจมได้ของ Dockwise Vanguard

เรือลำนี้มีชื่อว่า Guang Hua Kou จะถูกสร้างโดยอู่ต่อเรือนานาชาติกวางโจว (Guangzhou Shipyard International - GSI) ในประเทศจีน โดยคาดว่าจะทำการส่งมอบในไตรมาสที่ 4 ของปี 2559

เรือมีขนาด 90,000 DWT สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ใช้งานขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนัก เรือมีพื้นดาดฟ้าเปิดโล่งขนาดใหญ่วัดความยาวได้ 211.2 เมตรและกว้าง 68 เมตร ซึ่งมีขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการขนส่งโครงสร้างของงานนอกชายฝั่ง (offshore structures) ขนาดใหญ่ที่สุดได้  รวมถึงการขนย้ายแท่นขุดเจาะทั้งแบบ submersible rigs และแบบ jack-ups

คุณสมบัติที่สำคัญคือ สามารถทำการรับสินค้าได้ทั้งทางท้ายเรือและทางด้านข้างด้วยอุปกรณ์ควบคุมตำแหน่งเรือแบบ Class 2 Dynamic Positioning  ระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้า (diesel-electric propulsion system) สำหรับทำความเร็วในการเดินทางที่ 13.5 นอต และมีเครื่องอัดอากาศแบบ high capacity จำนวน 4 ชุดที่สามารถจมดาดฟ้าเรือได้ลึกลงไปถึง 16 เมตร

เรือขนส่งสินค้าหนัก Guang Hua Kou จะเป็นเรือขนส่งสินค้าหนักแบบกึ่งลอยกึ่งจมได้ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในกองเรือสินค้าของ COSCOL และมีความใหญ่เป็นที่สองในโลกรองจากเรือขนส่งสินค้าหนักแบบเดียวกันของ Dockwise Vanguard ที่มีขนาด 117,000 เดทเวทตัน

ตัวแทนของบริษัท COSCOL กล่าวว่า เรือ Guang Hua Kou จะมีความสามารถในการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักได้ถึง 75,000 เมตริกตัน

รายละเอียดทั่วไปของเรือ MV Guang Hua Kou:
• ความยาว – 255 เมตร (837 ฟุต)
• ความกว้าง – 68 เมตร (223 ฟุต)
• น้ำหนักรวมของสินค้า  – ประมาณ 90,000 ตัน
• กินน้ำลึก – 10.0 เมตร (32.8 ฟุต)
• ความลึกตัวเรือ – 14.5 เมตร (47.6 ฟุต)
• ความลึกจมน้ำของพื้นดาดฟ้า – 16 เมตร (52.5 ฟุต)
• โหลดน้ำหนักที่รับได้ – 20 ตัน/ตร.ม. โดยรวม/ 125 ตัน/เมตร บน webframes ของเรือ

ที่มา - | แปลและเรียบเรียงข่าวโดย