MarinerThaiมารีนเนอร์ไทย

สำหรับบทความและเอกสารน่าอ่านสำหรับคนเรือไทย

อ่านประมาณ 14 นาที · จากคลังบทความ MarinerThai

ที่ได้รวบรวมไว้ในหน้านี้ เป็น บทความ ข้อกำหนด กฎระเบียบ สาระน่ารู้ และ ข้อมูล ต่างๆ ที่ได้รับความอนุเคราะห์จากท่านผู้รู้หรือทำหน้าที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนั้นๆ ตลอดจนท่านผู้มีประสบการณ์เชี่ยวชาญเฉพาะในเรื่องนั้นๆ ที่ได้กรุณาถ่ายทอดให้พวกเราได้รับทราบ ข้อมูลทั้งหมดนี้ทาง มารีนเนอร์ไทยดอทคอม ใคร่ขอกราบขอบพระคุณสำหรับท่านที่ได้กรุณาจัดส่งมาให้ หรือแจ้ง link มาให้กับผู้จัดทำ รวมถึงเว็บเจ้าของข้อมูลนั้นด้วย ซึ่งบางบทความที่มีประโยชน์ ทางเราได้ทำการคัดลอกมาไว้ที่เว็บของเราเพื่อป้องกันการสูญหายหรือ link เสียในอนาคตไว้ให้กับท่านสมาชิกหรือผู้สนใจได้อ่านกันครับ

เว็บ มารีนเนอร์ไทยดอทคอม นี้ไม่มีเจตนาหรือนโยบายในทางการค้าใดๆ ทั้งสิ้น ยินดีเผยแพร่บทความและข้อมูลอันเป็นประโยชน์โดยมิได้ค่ามูลค่าแต่อย่างใดครับ

ส่งบทความ ข้อมูล หรือแจ้ง link เสียได้ที่ webmaster @ marinerthai.net หรือที่ หน้าติดต่อเรา

 

 เนื้อหาบทความไม่ใช่ลิขสิทธิ์ของเว็บ มารีนเนอร์ไทย 

  • ค่าการกลั่นน้ำมัน - เรื่องที่ควรรู้

  • RFID : Radio Frequency Identification เทคโนโลยีที่อเมริกันยังจด ๆ จ้อง ๆ

  • MOTT เรือสารพัดประโยชน์ ลำแรกฝีมือคนไทย

  • ท้องมังกร” ท่าเรือคลองเตย

  • เสียงครวญจาก 'ลูกเล' วันที่มรสุมน้ำมันกระหน่ำ

  • ย้อนรอยอดีต ปากแม่น้ำเจ้าพระยา “กว่าที่การท่าเรือฯจะขุดลอกสันดอนได้”

  • ลอยล่องท่องทะเล ไปกับเรือท่องเที่ยว

  • เรือในอาหรับตำนานน้ำท่วมโลก

  • ตำนานแห่ง “แอตแลนตีส” อารยะนครที่สาบสูญ

  • การเคลื่อนตัวของเปลือกโลก และคลื่นมหันตภัยสึนามิ

  • ประเทศไทยกับการก้าวสู่ระบบการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์

  • บันทึกวันคลื่นถล่ม แกะรอย"เรือมหิดล" บุก"พีพี"กู้ชีวิตเหยื่อ

  • ทฤษฎีเพี้ยนๆ ของเข็มทิศเบี้ยวๆ ไม่ไขปริศนา “สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา”

  • พลิกโฉมหน้าใหม่ 'ทีพีไอ' ฟื้นอาณาจักรปิโตรเคมีไทยผงาดเอเชีย

  • HPO เส้นทางเสริมความแกร่ง "ปตท."

  • คืนนั้นที่ "ฐานทัพยักษ์ลอยน้ำ"ในอ่าวไทย ชื่อ Abraham Lincoln

  • ในอ้อมแขน 'ราชินีแห่งท้องทะเล'

  • เคลอมองโซ : เรือที่ถูกสาป

  • บาดแผลสงครามจากเรือยามาโต้

  • เรือปิศาจ Flying Dutchman และ Rescue

  • 7 อันดับ ทะเลแห่งความตาย ในยุคดึกดำบรรพ์

  • จากเหตุการณ์เมื่อ 29 มิ.ย. 94 สู่ 29 มิ.ย. 49

  • เมื่อข้าพเจ้าจี้จอมพล - น.ต.มนัส จารุภา

  • นักสมุทรศาสตร์ นักวิจัยกลางทะเลลึก

  • เรือศักดิ์สิทธิ์สุวรรณภูมิ

  • ขยายคลองปานามา

  • อนาคตที่ไม่มีทางไปของประมงไทย

  • เรือตรวจการณ์พอเพียงกรมอู่สร้างเฉลิมพระเกียรติ ๘๐ พรรษา

  • Columbus บุรุษผู้ต้องการไปตะวันออก โดยการเดินเรือไปทางตะวันตก

  • เศรษฐกิจไร้น้ำมัน (Oil-Free Economy)

  • โครงการ ปตท. - โอมานถึงแอฟริกา

  • ‘เกาะโซราน’ บนความเสี่ยงระบบนิเวศพังพาบ

  • การปราบโจรสลัดเมื่อครั้งอดีต

  • “เรือหลวงนาคา” สมุทรานุภาพก้อง สู่พิพิธภัณฑ์ในสหรัฐ

  • เรือโดยสารใหญ่ที่สุดในโลก (2007)

  • เรือใบประมงพังงาโบกสะบัด คืนวิถีลูกน้ำเค็ม ลดน้ำมัน-ภาวะโลกร้อน

  • เรือหลวงพระร่วง

  • ท่องเมดิเตอร์เรเนียน กับสุดยอดเรือสำราญ ควีนแมรี 2

  • พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ทางทะเล-ออสเตรเลีย

  • ไปตกหลุมรัก ที่ 'เวนิส'  

  • ยานใต้น้ำขนาดเล็ก สร้างองค์ความรู้พัฒนาเทคโนโลยี

  • "ไม้จิ้มฟันทองคำ" ขุมทรัพย์จากเรือสเปนอับปาง

  • อิทธิพล "เอลนิญโญ" พา "แมเจลแลน" ข้ามแปซิฟิกเมื่อ 500 ปีก่อน

  • ซากเรือรบอังกฤษจมทะเลสาบสหรัฐฯ 200 ปีไม่บุบสลาย

  • ย้อนรอยเรือ "อาร์โก" ในตำนาน

  • เรือยอชต์สุดหรูใหญ่เท่าเกาะ ของเล่นใหม่มหาเศรษฐี

  • สร้างเรือโบราณย้อนรอย การเดินทางของ"ชาร์ลส์ ดาร์วิน"

  • ค้ามนุษย์! จดหมายฉบับสุดท้าย... จากแรงงานประมงไทย

  • โอดิสซี่กู้ซากเรือ HMS Victory พร้อมทองค่า 5 หมื่นล้าน

  • เรือนไฟแห่งชีวิต บนเกาะตะเภาน้อย

  • หุ่นยนต์ดำน้ำ / ดร.ชิต เหล่าวัฒนา

  • ประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ฝรั่งเศส-ไทยร่วมรำลึก 116 ปีอดีตขม

  • ท่องเอเชีย ไปกับเรือสำราญ Diamond Princess

  • “ลูกเรือเงินล้าน” สู้เพื่อแม่

  • "สปีดโบท" ฝีมือช่างไทย กระตุ้นเที่ยวทะเลไทยแสนถูก

  • อนาคต “เรือไทย” ในแม่น้ำโขง !?

  • เสน่ห์จันท์ “พิพิธภัณฑ์ฯ พาณิชย์นาวี” 

  • “เมกะพอร์ท" สกัดอาวุธนิวเคลียร์เข้า-ออกตั้งแต่ท่าเรือ

  • เรือยอร์ชสุดหรู กับ นอร์แมน ฟอสเตอร์ นาวาสถาปนิกชื่อก้องโลก

  • "ยูเอสเอส จอร์จ วอชิงตัน" เทียบท่ากระชับสัมพันธ์ไทย-สหรัฐ

  • 'ท่าเรือน้ำลึกทวาย' อภิมหาโปรเจกต์เชื่อมอุษาคเนย์

  • Mission Gunship - ธรณ์ ธำรงนาวาสวัสดิ์ 

  • 100 ปี ไททานิค ตำนานแห่งเรือ (ที่ไม่มีวัน) จม 

  • 'เครื่องบินทะเล' ลาดตระเวนชายฝั่ง  

  • 100 ปี ราชินีแห่งมหาสมุทร

  • เจาะลึกท่าเรือทวาย - ไทยรัฐออนไลน์ 

  • ย้อนเวลาตามหา... โรงเรียนนายเรือ แหล่งผลิตรากแก้ว 'ลูกประดู่' 

  • เรือคุก (Prison Ship) สถานที่คุมขังนักโทษอีกรูปแบบหนึ่ง

  • เทวรูปโคโลสซูสแห่งโรดส์ (Colossus of Rhodes)

  • ประภาคารฟาโรสแห่งอเล็กซานเดรีย (The Pharos Lighthouse of Alexandria)

  • ตามรอยประภาคารแห่งแรกของไทย 

  • จุมโพ่มือปรุงก้นครัว เรือหลวงแหลมสิงห์ 

  •  ไม่ใช่ลิขสิทธิ์ของเว็บ มารีนเนอร์ไทย 

     ไม่ใช่ลิขสิทธิ์ของเว็บ มารีนเนอร์ไทย 

     ไม่ใช่ลิขสิทธิ์ของเว็บ มารีนเนอร์ไทย 

     

     

     

     Disclaimed: มารีนเนอร์ไทยดอทคอม ขอสงวนสิทธิ์ในการรับรองความถูกต้องในบทความ ข้อมูล เนื้อหา ภายในเว็บไซด์ ไม่ว่าจะเป็นข้อมูล ภาพ เสียง ซอฟแวร์ การเชื่อมโยง(ลิงค์) และ/หรือ บริการอื่นๆ และจะไม่รับผิดชอบในความผิดพลาดในการใช้เนื้อหาดังกล่าวข้างต้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางด้าน การค้า การกระทำ การคาดการณ์ พยากรณ์ การวิจัย และอื่นๆ ซึ่งเป็นความคิดเห็นส่วนบุคคลเฉพาะของท่านผู้เขียนแต่ละรายไป ตลอดจนข้อกำหนดทางด้านลิขสิทธิ์ กรณีที่ท่านส่งบทความที่มิได้ขออนุญาตต่อผู้ครองสิทธิ์แท้จริงนำมาลงไว้ภายในเว็บไซด์นี้

    การนำเสนอข้อมูล ข่าวสาร บทความ หรือข้อความอื่นใดทั้งหมดในเว็บไซด์ นี้เป็นเพียงการให้บริการ รวบรวมข้อมูล ความรู้ ฐานข้อมูลทางวิชาการ และความรู้ด้านต่าง ๆ รวมทั้งเป็นเวทีแสดงความคิดเห็น หรือแลกเปลี่ยน ข้อมูลข่าวสาร ระหว่างผู้ใช้บริการ ด้วยกันเท่านั้น ดังนั้น มารีนเนอร์ไทยดอทคอมจึงไม่รับรองความถูกต้อง ของบรรดาข้อมูล ข่าวสาร บทความ หรือข้อความอื่นใดกำหนดในเว็บไซด์นี้ นอกจากนี้ขอเรียนว่า มารีนเนอร์ไทยดอทคอมไม่ใช่ตัวแทนหรือบุคคลที่มีนิติสัมพันธ์ใดๆ กับเจ้าของข้อมูลข่าวสาร บทความ หรือข้อความใดๆ ซึ่งปรากฏอยู่บนเว็บไซด์ของ มารีนเนอร์ไทยดอทคอม เว็บไซด์นี้เป็นเพียงสื่อกลางที่ใช้ในการส่งผ่านข้อมูล ระหว่างผู้ใช้บริการและเจ้าของข้อมูลข่าวสาร ในด้านต่างๆ เท่านั้น โดยมารีนเนอร์ไทยดอทคอม ไม่สามารถตรวจสอบ หรือทราบถึงแหล่ง ที่มาและ/หรือรายละเอียด ของเนื้อหา ทั้งหมดของเว็บไซด์ ดังนั้นการนำเสนอข้อมูล ดังกล่าวหากก่อให้เกิดความเสียหายแก่ผู้ใช้บริการ หรือบุคคลภายนอก จึงไม่ก่อให้เกิดสิทธิความรับผิด และ/หรือ ภาระผูกพันทาง กฎหมายไม่ว่ากรณีใดๆ ทั้งสิ้น ระหว่าง มารีนเนอร์ไทยดอทคอม เจ้าของข้อมูลข่าวสาร ผู้ใช้บริการ สมาชิกของเว็บไซด์ และบุคคลภายนอก

     

     

    แชร์บทความนี้ Facebook LINE

    อ่านต่อในคลังความรู้ชาวเรือ

    ดูทั้งหมดในหมวดคลังความรู้ชาวเรือ →